Nasa Renews Hunt For Shuttle Bränsle Sensor Glitch

{h1}

För alla som någonsin undrat "varför", gör WordsSideKick.com varje dag lite mer intressant genom att belysa den fantastiska världen runt omkring oss

CAPE CANAVERAL, Fla. - NASA är tillbaka på spåret av en felaktig bränslesensorglitch som tvingade byrån att fördröja lanseringsplanerna för rymdfärjan Atlantis fram till början av januari, sade missionscheferna söndag.

Bristen på en bränslemätare-liknande sensor i Atlantis 15-vånings externa tank under ett nedräkningstest idag tvingade NASA att avbryta en planerad eftermiddagslansering för andra gången. Ingenjörer kommer nu att skura sensorsystemet i hopp om att fastställa funktionsfel i tid för ett potentiellt 2 januari lanseringsförsök.

"I det här fallet, med fordonet och systemet vid kudden, känns det som om vi behöver hitta orsaken till det," säger LeRoy Cain, chef för Atlantis uppdragsförvaltningsgrupp, efter lanseringsförsöket här på byråns Kennedy Space Center spaceport. "Och vi ska göra allt för att göra det."

Cain sa att en ingenjörsgrupp förväntas utarbeta möjliga felsökningsansträngningar medan Atlantis står på lanseringsplattan och presenterar en preliminär plan för uppdragsförvaltare på tisdag.

Kännet som motoravstängningssensorer, övervakar bränslemätarna nivåerna av superkylt flytande väte och flytande syrgasdrivningsmedel i Atlantis externa tank. De fungerar som backup system för att stänga bussens tre huvudmotorer under flygningen innan bränsletanken löper torr.

Under ett torsdagslanseringsförsök misslyckades två av de fyra motorns avstängningssensorer som övervakade Atlantis vätskeformiga väteförsörjning ett standard nedräkningstest, med en tredjedel som misslyckades senare. NASAs flygregler kräver minst tre arbetssensorer att starta.

Eftersom sensorerna har uppträtt oregelbundet i det förflutna, arbetade ibland då och misslyckades med andra, skärpte NASA sina lanseringsregler för att kräva att alla fyra misstänkta enheter skulle fungera ordentligt innan Atlantis skulle kunna flyga. Uppdragscheferna sänker också skyttelns fem minuters lanseringsfönster till bara en minut för att spara bränsle som en extra säkerhetsåtgärd om sensorerna misslyckades under liftoff.

"Vi gav det ett bra försök", säger Doug Lyons, Atlantis STS-122 lanseringsdirektör. "Jag tycker att laget är besviken, men mycket motiverat att gå hjälp till detta [ingenjörs] team för att spåra detta problem."

NASA har plågats av intermittenta glitches med shuttle engine cut-off sensorer sinus 2005, när rymdbyrån återupptog orbiter flygningar efter Columbia olyckan. Om motorerna fortsätter att brinna med en torr tank, kan de riva ut och orsaka katastrofala skador, även om flera andra fel utöver sensorns glitch måste uppstå för den möjligheten, säger NASA.

Ingenjörer, förra året, bytte till nya motorns avstängningssensorer och bifogade extra instrument för att övervaka deras prestanda, bara för att se problemen återfalla ombord på Atlantis.

"Jag tycker att det här har varit ett moln som alltid har varit över oss", säger William Gerstenmaier, NASAs associerad administratör för rymdverksamheten. "Vi trodde att vi hade fixat det när vi bytte ut motorns avstängningssensorer tidigare."

Gerstenmaier sa att det för närvarande finns tillräckligt med vadderingar i NASAs flygschema för att jaga efter glitchen och lansera Atlantis uppdrag före den planerade 14 februari-liften från Shuttle Endeavour att bära en del av Japans Kibo-laboratorium till ISS nästa år. Men med upp till 12 fler shuttle-uppdrag på kran för att slutföra ISS, plus en till att betjäna Hubble Space Telescope, hoppas NASA att avgöra bränslesensorns glitch för att undvika mer förseningar.

Byrån planerar att gå i pension med sin åldrande trebussflotta senast september 2010 när rymdstationskonstruktionen är klar.

"Så det kan vara en stor fördel för oss att få detta förstått och gå vidare", sa Gerstenmaier.

Commanded av veteran shuttle flyer Stephen Frick, Atlantis sju-astronaut besättning planerat att dra Europeiska rymdorganisationens Columbus laboratorium till Internationella rymdstationen (ISS) för att markera NASA: s fjärde byggnadsflygning av året. Skyttelbussens STS-122-uppdrag skedde att gå runt 11 dagar och omfatta minst tre rymdfärdar för att fästa Columbus Labs 1,4 miljarder euro till ISS.

NASA hade ett smal, veckolångt fönster som stänger torsdag för att starta Atlantis på grund av vinklarna mellan solen och ISS medan pendeln är dockad vid rymdstationen. Medan fönstret öppnar runt 30 december har uppdragsförvaltare sagt att de skulle vänta till 2 januari för att undvika problem med att flyga under slutet av slutet av året.

"Vi vill tacka alla som arbetat så hårt för att få oss till rymden detta lanseringsfönster", sa Frick och hans STS-122 besättningsmedlemmar i ett grupputdrag. "Vi var redo att flyga, men förstår att dessa typer av tekniska utmaningar är en del av rymdprogrammet."

Astronauterna kommer att avgå till NASAs Johnson Space Center i Houston klockan 5:00 EST (2200 GMT) och fortsätt träning för sin rymdstationens byggflyg.

"Vi hoppas att alla får en välförtjänt vila, och vi kommer att vara tillbaka för att försöka igen när fordonet är klart," sa astronauterna.


Video Tillägg: The Vietnam War: Reasons for Failure - Why the U.S. Lost.




Forskning


Maryland Tornados Eyed From Space
Maryland Tornados Eyed From Space

Topp 5 Sätt Som Nasa Hjälper Miljön
Topp 5 Sätt Som Nasa Hjälper Miljön

Science News


Sanningen Bakom Global Manetersvärmar
Sanningen Bakom Global Manetersvärmar

Vad Är Strukturteknik?
Vad Är Strukturteknik?

Om Blodet Är Rött, Varför Är Venerna Blåa?
Om Blodet Är Rött, Varför Är Venerna Blåa?

Ancient Troy: The City & Legend
Ancient Troy: The City & Legend

Nyaste Cold Fusion Machine Gör Det Omöjligt... Eller Gör Det?
Nyaste Cold Fusion Machine Gör Det Omöjligt... Eller Gör Det?


SV.WordsSideKick.com
All Rights Reserved!
Reproduktion Av Material Tillåts Bara Prostanovkoy Aktiv Länk Till Webbplatsen SV.WordsSideKick.com

© 2005–2019 SV.WordsSideKick.com